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干式喷漆房对比无泵水幕喷漆房的优缺点

众所周知，喷漆房按漆雾处理不同方式，可分为干式喷漆房和湿式喷漆房两大类。干式喷漆房一般用过滤网和低质过滤材料过滤漆雾，湿式喷漆房一般用水（也有用油）来处理漆雾。目前大多数喷漆房为湿式喷漆房，原因是因为湿式喷漆房（主要用来处理漆雾）有许多优点：设备效率高，一般可达95~98%设备污染小，着火的***性小，安全性高，但湿式过滤方式和干式喷漆房也都有许多缺点和不足之处：

干式喷漆房需要定期更换过滤纸、过滤棉等耗材，增加了设备造价，设备造价较高，要求风机风压较高，增大了涂料的消耗。漆雾处理系统清理工作量大。相对于干式喷漆房来说的长期运行成本高。相对于干式处理方式的缺点，湿式喷漆处理方式则有许多优点：

成本造价低，更无需其他废水处理设备：例如一台小尺寸的无泵水幕喷漆房来说，其造价约4万元左右，但同样尺寸的干式喷漆房，造成价只需3万元左右，比无泵水幕喷漆房节约费用约20%。但是如果再加后期更换过滤棉、过滤纸的费用的话，则节省的费用是十分明显。

关于喷砂设备对清理效率的影响

在很多时候进行喷砂的时候大家肯定也会发现不同的喷砂设备对喷砂的清理效率是不同的，这就是不同的设备对于它的清理效率是有影响的。

　　喷砂机是表面清理的主体设备，它的质量直接关联着用户的使用状况和工作效率，它也是各商家竞相争夺的“制高点”。从发展历程看，***1先出现的喷砂机基本都是射流式(负压式)，即利用空气射流的负压将磨料吸入混料腔并喷向工件，此种机型因能量利用率较低，喷砂效率特低，不适合大面积、高1效率清理场合，所以，逐渐被直压式喷砂机取代，现在各厂家所用机型基本都是属于直压式，此种机型的***1大特点是喷砂流畅，喷射力强，能量利用率高，喷砂效率高。另外，喷砂设备对清理效率的影响还有结构设计的合理性、工作的连续性、使用的方便性、反应的灵敏与快捷性等。

　　随着造船、修船业的飞速发展，为了提高喷砂效率，减少由于停机加砂所浪费的时间，双缸单枪及多枪喷砂机应运而生，双缸喷砂机由于可以连续加砂，无需停机加砂，可连续作业而可大大提高11效率，2001年以来得到了普遍应用。

　　影响喷砂清理效率的因素还有磨料状况、操作人员熟练程度、喷嘴材质等。在此不再逐一探讨。由上面的分析可以看出，就单一***因素而言，对喷砂清理效率的影响情况是非常直观的，但因受到环境条件的制约，各种因素很难达到***1理1想的效果。如喷嘴口径，本该是越大越好，但从安全角度考虑，***长时间作业易疲劳，原则上人工操作喷嘴口径不允许大于12mm；另外，当空压机供气量为6m3／min时，若选用口径为Φ12mm的喷嘴(此时应选ΦlOmm的喷嘴)，清理效率不但不会上升，反而会相应下降。所以，要***1大限度地提高喷砂清理效率，就必须根据所处环境条件，综合分析、调配，从而达到***1理1想的效果。

喷漆室设计、使用中的注意事项

1、为确保涂装工艺所需的供风清洁度，必须正确选用过滤袋和过滤层。在喷漆室供风系统一般设有粗过滤（初过滤）和细过滤，分别采用初效、中效过滤袋。在喷漆室的动、静压室间和顶棚一般还需设置过滤袋（代替均流器）和无纺布过滤层。

喷涂作业间顶棚的过滤层的材质和铺设质量、无纺布过滤层的质量都将直接影响气流的均匀性和涂膜质量，铺设的厚度要均匀、夹紧，不应有漏缝，选用的无纺布应是不起尘型。如果在无纺布过滤层下放置1~2层黏性纱布，更能保证进入喷漆室内空气的净化程度。

在新建安装喷漆室的过程中，应注意供风系统（风管、动、静压室等）清洁度，应擦净后安装，在冷调试之前应彻底清理擦净，启动供、排风机运转一定时间，在正式投产前再安装过滤袋和过滤层。

在喷漆室运行中应经常检查过滤层（袋）前、后的气压差，如果压差大雨额定值，则需更换或清洗过滤袋（层）。

2、喷漆室系统设备中严禁采用含油导致涂膜产生缩孔的材料（如有机硅酮、油等）及配件。如密封胶、垫圈、密封橡胶条等在选用前必须通过缩孔实验，确认不含导致产生缩孔的物质才能使用。

3、喷漆室的循环水中必须加有与所用涂料相适应的漆雾凝聚剂。如不加凝聚剂，则洗涤落入水中的漆滴仍具有黏性，黏附在循环水系统的管壁、淌水板和漆雾捕1捉器上，影响捕集效率和造成管路堵塞，且不易清理。

凝聚剂选用合适、***管理好，则可大大延长喷漆室中循环水的排放周期。一般汽车厂2~3个月排放一次，***长为半年排放一次。

4、只有加强喷漆室的维护管理，才能充分发挥喷漆室的功能和确保涂装质量。其维修管理项目如下。

（1）制定喷漆室的使用操作规程，培训合格人员。

（2）制定喷漆室的清扫管理制度。在喷涂过程中，喷漆室内极易被漆雾污染，每班(或每日）保持喷涂工位整洁，每周必须进行清扫。须经常检查壁板与水洗涤装置等的工作状态及清洁度，还必须定期检查排风机叶片的清洁度，做到及时清扫。

（3）应制定每天、每月、每年喷漆室维修事项，进行日、月、年***。